• FULCRUM RED PASSION 29 er
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RED PASSION 29 er

Lista para la parrilla de salida

Ligereza y precisión de conducción sin compromisos y sin igual.
Un proyecto completo en el que cada parte ha sido elegida y acabada pensando en las ruedas de competición: materiales, medidas, tensiones.

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    • MTB
Lista para la parrilla de salida

Ligereza y precisión de conducción sin compromisos y sin igual.
Un proyecto completo en el que cada parte ha sido elegida y acabada pensando en las ruedas de competición: materiales, medidas, tensiones.
Es lo que permite a Red Passion marcar la diferencia, con el encanto de los detalles, con la certeza de poder confiar en ella en los momentos decisivos. - See more at: 
LA LLANTA

La llanta de aluminio tiene un perfil rebajado y fresado para mantener el peso periférico al mínimo, maximizando la reactividad de la rueda en cada momento. Esta forma específica garantiza también una óptima resistencia a los choques.

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ASIMÉTRICA

La asimetría de la llanta ha sido estudiada para mejorar la tensión equilibrando las fuerzas provenientes de los frenos y el cassette de piñones.

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BUJE Y RADIOS

El buje de carbono y la brida de aluminio son signos distintivos de un proyecto que hace hincapié en la excelencia de los materiales y las prestaciones. El nuevo sistema de buje permite pasar de un estándar a otro, eje pasante o XD, simplemente cambiando de adaptador. Más inmediato y accesible, para poder experimentar y buscar la configuración ideal en cada momento.

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TUBELESS READY

La tubeless se ha consolidado como la solución preferida en ruedas de alta gama, ya que garantiza una mejor manejabilidad y protección contra los pinchazos. Red Passion está lista para la transformación: gracias a un talón perfilado y reforzado especial que adhiere más fácilmente al neumático, la transformación es sencilla y segura.

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SISTEMA DE COJINETES CONO/CASQUILLO

Registro extremadamente sencillo de los rodamientos. Reducción de los roces entre bola y rodamiento, aumento del deslizamiento, reducción del peso y mantenimiento de las prestaciones en el tiempo.

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CABECILLAS DE ALUMINIO

Permiten reducir al mínimo la masa periférica de la rueda aumentando de este modo la reactividad.

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CUERPO DE LA RUEDA LIBRE DE ALUMINIO TRATADO CON PLASMA

El cuerpo de la rueda libre se somete al tratamiento Plasma Electrolytic Oxidation en el laboratorio. Si bien los espesores de material se han reducido al mínimo, para mejorar su peso, la duración y la resistencia están totalmente garantizados.

 

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